Svemir, komunizam i Hladni rat: Genije koji stoji iza rane ruske svemirske tehnologije
*
Propagandna vrednost samog
njegovog dela bila je dovoljna da garantuje status supersile Sovjetskom Savezu.
IZVOR: BBC NEDELJA, 30.05.2021. |
12:22
Sovjetski Savez nije raspolagao
sa mnoštvom tehnoloških dostignuća koja je imala NASA - ali to ih nije sprečilo
da pre Amerikanaca iskorače u svemir. Evo i kako. U roku od nekoliko dana nakon
povratka na Zemlju, Jurij Gagarin stao je uz sovjetskog lidera, Nikitu
Hruščova, na Crvenom trgu u Moskvi, gde su ga dočekale desetine hiljada ljudi
koji su slavile njegov uspeh. Bilo je to gromoglasno, i uglavnom spontano, slavljenje
sovjetskih dostignuća. Ali inženjera koji je omogućio prvi let čoveka u svemir
nigde nije bilo. Tek kada je umro 1966. godine, svetu je otkriveno ime glavnog
dizajnera Sergeja Pavloviča Koroljeva. Ovaj genije u srcu ruskog svemirskog
programa bio je jedna od strogo čuvanih tajni Sovjetskog Saveza.
Rođen u Ukrajini, Koroljev je
nadgledao dizajn ogromne rakete R7 koja je u orbitu lansirala prvi satelit,
prvog psa, prvog muškarca, prvu ženu i prvog čoveka koji je koračao svemirom. Razvio
je kapsule, kontrolne sisteme i rigorozne provere koje su osigurale da se svaka
osoba koju je tokom života poslao u svemir vrati živa. Propagandna vrednost
samog njegovog dela bila je dovoljna da garantuje status supersile Sovjetskom
Savezu. Ali, za razliku od njegovog poznatog američkog rivala Vernera fon
Brauna, identitet "glavnog dizajnera" smatrao se previše dragocenim
da bi se delio sa svetom. "Nema dovoljno zasluga za inženjere i tehničare
koji su radili na svemirskoj letelici, jer su to vojske ljudi koje su to zaista
omogućile", kaže Kejtlin Luis, kustoskinja međunarodnih svemirskih
programa u muzeju Smitsonijan u Vašingtonu.
"Potrebna je neverovatna
količina energije i truda da bi se čovek sačuvao u svemiru." Koroljevljevi
inženjeri smislili su briljantna rešenja za izazove svemirskog letenja čoveka,
često različita od onih koja su odabrale njihove američke kolege. Jednostavnost
je ponekad bila pokretana ograničenjima sovjetske tehnologije. Na primer,
lanser R7 projektovan je kao interkontinentalna balistička raketa. Na visini od
oko trideset metara i sa četiri pojačala vezana uz bokove, veličina rakete
određena je masom nuklearne bojeve glave koju je nosila. Budući da je sovjetsko
nuklearno oružje bilo veće i teže od američkog rivala, rakete su morale biti
snažnije. To je značilo da, kada je u pitanju lansiranje svemirske letelice sa
ukrcanim kosmonautom, i ova bi mogla biti veća.
"Za razliku od Amerikanaca,
oni nisu morali da brinu hoće li napraviti te skokove minijaturizacije ili
učiniti tehnologiju kompaktnijom", kaže Luis. "Američka avionska
industrija prešla je sa vakumskih cevi na tranzistore, ali Sovjeti su i dalje
koristili vakumske cevi u svojim svemirskim letelicama do sredine šezdesetih
godina." Sovjetska kapsula Vostok, koja će u svemir odvesti prvog
muškarca, a kasnije i prvu ženu, sigurno je imala malo veze sa NASA letelicom
Merkjuri. Jedva veći od čoveka iznutra, Merkjurijev modul u obliku konusa bio
je natrpan prekidačima i brojčanicima, ručicama i dugmadima. Bilo je to čudo elektronike
i minijaturizacije. Vostok je, sa druge strane, podsećao na džinovsku
izdubljenu topovsku kuglu obloženu jastučićima. Bio je tu i radio - koji je
izgledao poput auto-radija, sa telegrafskim ključem za prenos Morzeove azbuke
kao rezervne kopije - i jedna instrument tabla. Unutar ove kutije bio je
postavljen oslikani globus, čije se kretanje kontrolisalo elektro-mehaničkim
računarom kojim su upravljali točkovi i zupčanici. To je putniku dalo naznaku o
položaju u orbiti. Odsustvo složenih instrumenata takođe je otkrilo još jednu
suštinsku razliku između dve nacije.
Očekivalo se da američki
astronauti Merkjurija pilotiraju svojim letelicama. Vostok je automatski
delovao po unapred utvrđenom nizu, ostavljajući kosmonautu malo posla. Jedini
način na koji su mogli da otpuste nekoliko ručnih kontrola bio je da ukucaju
tajni kod na tastaturi. Kod je zapečaćen u kovertu ispod sedišta, koja će se
otvoriti u slučaju otkazivanja automatskih sistema. Koroljev je, međutim, bio
među nekoliko ljudi koji je Gagarinu pre leta došapnuo brojeve. Topovski dizajn
Vostoka takođe je olakšao povratak u Zemljinu atmosferu. Astronauti Merkjurija
morali su pažljivo da orijentišu svoju kapsulu radi zaštite toplotnog štita. Vostok
je, međutim, bio u potpunosti prekriven materijalom otpornim na toplotu i
jednostavno je ponderisan na dnu tako da je bio okrenut u pravom smeru. Ali što
se tiče sletanja, Sovjeti su imali problem.
SAD su planirale pljusak u
okeanu, dok bi se sovjetski kosmonauti vratili na kopno. "Nisu mogli
usporiti Vostok dovoljno da bi ljudi, ili bilo ko, preživeli sletanje unutar svemirske
letelice", kaže Luis. "I zato je Jurij Gagarin izbačen na šestom
kilometru i kapsula je sletela odvojeno." Za njegovu sledeću svemirsku
letelicu, Voshod, Koroljevljevi inženjeri su dizajnirali "meki",
normalni sistem za sletanje, koji je uključivao opružena sedišta za kosmonaute
i raketni sistem koji bi pucao neposredno pre nego što kapsula padne na tlo. Današnja
svemirska letelica Sojuz koristi sličnu tehnologiju, iako putnici povratak na
Zemlju još upoređuju sa velikom brzinom automobilske nesreće. Druga velika
novost kod Voshoda bila je ta što je, iako nije bila veća od Vostoka, da bi se
takmičila sa američkom svemirskom letelicom Džemini sa dva čoveka, trebalo da
nosi više od jednog kosmonauta.
Tri u stvari... a jedan od njih bi bio inženjer koji je pomogao u njenom dizajniranju. Ova ideja regrutovanja inženjera, a ne samo pilota, za letenje u svemir bila je još jedna od Koroljevljevih inovacija. SAD je nisu usvojile sve do ere Spejs šatla. Dvostruki heroj Sovjetskog Saveza, kosmonaut Aleksandar Aleksandrov, započeće svoju karijeru radeći na Voshodu početkom 1960-tih, a kasnije će leteti Sojuzom tokom dve misije na sovjetske svemirske stanice.Kada sam ga sreo u Moskvi, pre dve godine, objasnio je Koroljevljevo razmišljanje. "Cela poenta izbora kosmonauta iz inženjerskih sektora je u tome da bi ti stručnjaci mogli da rade na raketama koje su projektovali i stvorili", rekao mi je Aleksandrov. "Mogli su razumeti zašto i kako je raketa radila i da steknu iskustvo pilotiranja samom svemirskom letelicom koju su projektovali." Cinici bi takođe mogli sugerisati da je inženjer koji je zamislio letelicu takođe leteo, učinio čuda za kontrolu kvaliteta.
Pa ipak, oba leta sa posadom Voshod bila su uspešna - Sovjeti su poslali tri čoveka u svemir 1964. i prvog čoveka koji je hodao u svemiru, Aleksej Leonov, tokom leta Voshod-2 1965. Međutim, možda najtrajniji Koroljevljev izum bila je raketa Sojuz. Lanser koji danas koristi Rusija izgleda gotovo identičan originalnom R7 i prožet je sovjetskom jednostavnošću dizajna. Ne i najmanje važan njegov sistem paljenja. Sa pet raketnih motora i dvadeset komora za sagorevanje, kao i dvanaest manjih motora koji se koriste za upravljanje, neophodno je da se svi motori istovremeno pale. U suprotnom, gorivo bi moglo da se izlije iz neosvetljenog motora i da izazove potencijalno katastrofalnu eksploziju. Ova sinhronost se postiže korišćenjem džinovskih šibica. Jednom kada je Sojuz na nosaču za lansiranje, inženjeri postavljaju palice breze sa dva pirotehnička električna paljenja na kraju u mlaznice rakete.
Oni su povezani mesinganom žicom.
Neposredno pre lansiranja, upaljači se pale i plamen gori kroz žicu. Kada su sve
žice prekinute, to znači da u svakoj mlaznici gori plamen i bezbedno je
otvoriti ventile pogona. Sistem obezbeđuje puštanje goriva samo kada su sve ove
džinovske šibice upaljene. Koroljevljeva kuća u Moskvi - koju mu je (u
tajnosti) poklonila sovjetska država 1959. godine - danas je sačuvana kao
muzej. Mesto je ispunjeno spomenicima svemirskog programa koji je nadgledao -
modelima aviona i raketa, fotografijama kosmonauta, tehničkim knjigama i
papirima. Izvan njegove radne sobe, jedan od zidova prekriven je detaljnom
mapom mesečeve površine. Koroljevljevi snovi o sletanju sovjetskog građanina na
Mesec nikada nisu ostvareni, ali njegovi dizajni žive na današnjim raketama,
svemirskim letelicama i svemirskim stanicama. Šezdeset godina pošto je Jurij
Gagarin prvi put obišao Zemlju, inženjer koji je započeo svemirsku trku
zaslužuje da se slavi jednako snažno.
***
Komentar
***
Na Višoj školi u Moskvi mentor mu
je bio Andrej Tupoljev. Godine 1938. su ga "ocinkarili" NKVD-u da
namerno usporava istraživački rad; osuđen je na 10-godišnji zatvor. Koroljov je
završio u zloglasnom gulagu Kolima u Sibiru, gdje je proveo pet meseci i gdje
su ga često tukli i zlostavljali. Taj logor zapravo je bio površinski rudnik
zlata, koji je na zao glas došao zbog brutalnog postupanja sa zatvorenicima,
loše hrane i nedostatka odeće i skloništa od prirodnih uslova. U gulagu Sergej
je izgubio većinu zuba, zaradio slomljenu vilicu i bolesno srce. Kasnije je
premešten u moskovsku "šarašku", zatvor za intelektualce, u kojoj su
bili zatočeni brojni eminentni naučnici, uključujući i Tupoljeva, po kojem je
taj zatvor postao poznat....Živeo samo 59 godina.
Zoran Stokić
3.06.2021.
Нема коментара:
Постави коментар